El mantenimiento de la máquina de flexión de la barra de acero incluye principalmente los siguientes aspectos:
Mantenimiento de lubricación: antes de usar, asegúrese de aplicar aceite lubricante a las piezas relevantes, especialmente la caja de engranajes debe llenarse con aceite de engranaje, y 5-8 las gotas de 30# el aceite del motor debe gotearse en la taza de aceite en la superficie de trabajo en cada turno. Cuando el equipo se usa durante aproximadamente 200 horas, el nuevo aceite debe reemplazarse y limpiarse.
Inspección diaria: después de su uso, desarrolle el hábito de verificar si hay tornillos o piezas sueltos que necesitan ser reemplazados regularmente. Las estadísticas se mantienen para las piezas reemplazadas, y el tiempo de cada inspección y los problemas encontrados se registran para descubrir oportunamente fallas comunes de la máquina.
Especificación de operación: se requiere una inspección integral y una ejecución de prueba sin carga antes de la operación para garantizar que el equipo esté en buenas condiciones. El cuerpo de la máquina debe estar conectado a tierra de manera segura, y el control de potencia es a través del arrancador magnético, y no debe conectarse directamente al botón. Prepare varios mandrillos y herramientas de acuerdo con el trabajo necesita asegurarse de que sean completos y aplicables.
Operación segura : está estrictamente prohibido doblar las barras de acero con un diámetro que excede el especificado en la placa de identificación de la máquina. Se deben usar anteojos protectores al doblar las barras de acero que no han sido dibujadas en frío o que tengan óxido. Al reemplazar el engranaje de transmisión de la máquina de flexión, la velocidad apropiada debe seleccionarse de acuerdo con el diámetro de la barra de acero.
Cleaning y prevención de óxido : Mantenga la máquina limpia para evitar que el polvo y la suciedad afecten su rendimiento. Cuando la máquina está fuera de servicio durante mucho tiempo, el aceite anti-romión debe aplicarse a la superficie de trabajo y almacenarse en un lugar seco.
Sistema de control automático eléctrico: El sistema de control automático eléctrico puede cambiar fácilmente la velocidad, y el freno puede bloquear con precisión el ángulo de flexión. La función hacia adelante e inversa del motor permite que la barra de acero se doblara en ambas direcciones, y el conveniente reemplazo del eje central es más propicio para el mantenimiento diario.